Auna semana del balotaje las fuerzas siguen parejas, pese a que encuestas entreguen una mayor adhesión al candidato de Apruebo Dignidad, Gabriel Boric por sobre el abanderado del Frente Social Cristiano, José Antonio Kast, la definición parece incierta. En este ámbito es bueno analizar como ambos aspirantes a La Moneda realizaron ajustes a sus campañas para atraer a los votantes que eligieron otra opción en primera vuelta.

El despliegue territorial fue importante y para ello se definieron estrategia distintas. Boric sumó a su campaña a la expresidenta nacional del Colegio Médico Izkia Siches, figura reconocida, nortina y que le permitió avanzar en esta zona del país donde el excandidato Franco Parisi obtuvo un mayoritario apoyo.

Siches avanzaba por el norte atrayendo a una importante cantidad de adherentes y Boric hacía su trabajo por el sur, donde Kast cuenta con gran respaldo.

En tanto, el republicano partió por el norte y destrabó algunas complejidades con sectores mineros y con la fuerza femenina. Se comprometió a no privatizar Codelco y a mantener el ministerio de la Mujer.

Estos cambios en el programa sirvieron para que diversos sectores de centro y derecha comprometieran apoyo y trabajo para que fuera electo presidente.

Mientras que Boric lograba que la cúpula de la DC le brindará su apoyo sin mayores exigencias, lo mismo que hizo más tarde la excandidata PS, Paula Narváez.

En ese sentido, pareciera que el equilibrio de fuerzas se mantiene y todo dependerá de los resultados de las últimas semanas de campaña y verificar si fue posible atraer votos de sectores que en principio no estuvieron con ninguno de ellos. Y la idea de los presidenciables no fue solo sumar simpatías, tener menos rechazo, sino convencer que su voto no se perderá si se lo entregan. Es decir, vaya y vote por mí.

No hay que olvidar que han surgido algunas versiones de que muchos no irán a votar en segunda vuelta y si lo hacen lo harán en blanco o anularán el sufragio. Lo que en nada aportaría al proceso democrático de un país que necesita de participación activa.

Quedan pocos días y no hay mucho por hacer, aunque expertos dicen que estas elecciones se ganan en la meta, lo que agrega un ingrediente especial a lo que queda.

Estimada(o) lector(a), quiero solicitarle que por un momento se conecte en modo "emprendedor(a)" y sueñe que le ofrecen crear una Pyme, la cual tributará de acuerdo al régimen de Renta Presunta o sea un sistema que es altamente beneficioso respecto de las reales utilidades que generaría el negocio. A lo anterior debería sumarle que su principal insumo, en este caso el combustible, es subsidiado con hasta un 80% del impuesto pagado, según sus ventas. ¿Se tiraría el salto? La anterior situación no es ficción, el negocio descrito ya existe, se trata del transporte.

¿A qué viene lo precedente? Simplemente a que el presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC), Sergio Pérez, calificó como "competencia desleal" la propuesta de un candidato presidencial, en cuanto a fortalecer la red ferroviaria estatal. ¿A qué competencia desleal se refiere el dirigente, si hace muchos años su sector goza de las prebendas estatales extraordinarias citadas en el párrafo inicial? No es un lapsus ni un malentendido la declaración del señor Pérez, es sencillamente una frescura. No hay otro calificativo.

Yo entiendo que un dirigente se debe a su gremio, sin embargo, cuando una iniciativa persigue un amplio beneficio de interés público, el asumir una posición en contra de ella protegiendo beneficios sectoriales, lo que se logra transmitir es que, el gremio involucrado, lo único que persigue es mantener sus históricas ventajas, en detrimento del bien común.

Por otro lado, el transporte de carga vía camión, en ciertas cargas, tiene muchas ventajas respecto de la alternativa ferroviaria, como lo es un traslado puerta a puerta, la flexibilidad de la carga a trasladar, la velocidad de entrega, etc. Lo anterior refleja que jamás el tren desplazará al camión.

Al análisis anterior, no debe dejar de considerarse la crisis climática global que afecta al mundo. La mayoría de los países ha acordado la criteriosa, obvia y oportuna medida de ponerle fin al uso de combustibles fósiles, petróleo entre ellos, dada su incidencia en las emisiones de CO2, el mayor causante del efecto invernadero. Al respecto se debe tener en cuenta que el transporte, en general, es considerado una de las principales fuentes contaminantes del planeta.

Con este argumento los camioneros podrían tener algo de pudor al reclamar por la reactivación de ferrocarriles. Sobre todo, porque Chile es un ejemplo mundial de generación eléctrica a través de energías renovables no contaminantes, hoy hidráulica, eólica y solar, mañana a través del hidrógeno verde, las cuales nos transformarán sin duda en un importante exportador de energías limpias.

Un dato para los camioneros, la electromovilidad cada vez más se comienza a utilizar en vehículos de transporte pesado, operando con tecnologías de celda de combustible de hidrógeno.

La segunda vuelta presidencial se ha transformado en una nueva elección. Ambas candidaturas necesitan crecer y entusiasmar no solo a los electores propios, sino también crecer hacia el centro socio político, apelar a aquella mayoría de ciudadanos, que distantes de los polos, esperan transformaciones con estabilidad y gobernabilidad .Ambas campañas se han desplazado hacia el centro buscando interpretar a aquellos electores, para ello, los equipos de campaña han debido integrar a aquellos representantes de las fuerzas afines de más al centro que compitieron en la primera vuelta.

Pero lo más relevante del desplazamiento de ambas candidaturas que apelan al elector moderado, es la transformación de sus respectivos programas de gobierno. Durante la primera vuelta, dichos programas estuvieron dirigidos a asegurar la cohesión de las fuerzas propias, que permitieran pasar a la siguiente fase, con una oferta de propuestas rotundas, simples, nítidas y sin contornos para los sectores afines. En cambio, en esta etapa los programas se transformaron y moderaron, las propuestas de políticas públicas se ajustaron a la necesidad de conquistar al elector moderado, y se adaptaron a las reales posibilidades políticas y económicas del país ante la eventualidad de ser gobierno en marzo.

En el nuevo ciclo, el mayor desafío de quien resulte electo será recobrar la gobernabilidad, o sea realizar las transformaciones ofrecidas con estabilidad en un país convulsionado política, económica y socialmente. La gobernabilidad será un requisito desafiante no solo por el virtual empate en el parlamento, sino por la amplia fragmentación de las fuerzas políticas en el futuro Congreso, lo que no solo impedirá la imposición de políticas de un sector sobre otro, sino un lento proceso de construir acuerdos.

Desde el regreso a la democracia, las elecciones presidenciales se definían tácitamente en primera vuelta, quedaba menos de un 25% de electores para disputar en la segunda vuelta, no ocurre así en esta elección donde casi un 46 % de los electores que votaron deberán rebarajar nuevamente segundas opciones. La decisión de esta elección quedará en manos de un porcentaje significativo de electores que se identifican con posiciones intermedias del espectro político, valórico y económico.

Se ha planteado, que será el miedo a una u otra opción el que definirá la conducta de quienes resolverán esta elección. Sin embargo, las demandas por reformas del 18 / 2019 que resultaron en la Convención Constituyente no han desaparecido. En definitiva, quien resulte electo será aquel que mejor logre demostrar que representa aquellas reformas que mejorarán el bienestar de amplios sectores, y por otra parte, convencer ser la opción que asegura una gobernabilidad que no ponga en riesgo los aspectos positivos de lo avanzado.