Pablo Orellana G.
Un nuevo traspié sufrió el proyecto Rutas del Loa, el cual pretende unir el sector comprendido entre Carmen Alto y la comuna de Calama, esto porque la Corte Suprema rechazó el recurso de casación interpuesto por el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), y por el cual el organismo se manifestó en contra de la sentencia del Primer Tribunal Ambiental ante el citado proyecto vial.
El documento agregó que "los jueces del máximo organismo de justicia enfatizaron en que los vecinos de Sierra Gorda ostentan de un interés directo, real y personal, conforme a lo que exige el artículo 21 de la Ley 19.880 "puesto que se trata de vecinos que habitan la localidad de Sierra Gorda, lugar por donde el proyecto tiene considerado parte de su trazado".
En la sentencia los magistrados concluyen la improcedencia de la discusión sobre la extemporaneidad, teniendo presente, además, el principio de participación ciudadana que rige en materia ambiental.
Además, se indica que los temas de fondo deberán ser analizados y resueltos dentro del procedimiento de invalidación. "Que la Administración no puede pronunciarse durante el estudio de la admisibilidad de la solicitud, sobre cuestiones de fondo de la misma, porque con ello importa desconocer el iter procesal y principalmente el principio de acceso a la justicia ambiental que rige un proceso de esta naturaleza, el cual no se limita a determinados procedimientos, sino que, por el contrario, atendida justamente su entidad, debe ser aplicado de manera extensa", estipula el fallo.
Alcalde
Sobre este fallo el alcalde de Sierra Gorda comentó que "quiero explicar que si bien se trata de un pronunciamiento de la Corte Suprema, aún debemos trabajar mucho para que nuestra comuna no quede aislada con este proyecto. No estamos en contar de la doble vía. Lo hemos dicho en todos los tonos, sólo queremos ser parte del proyecto ser escuchado como comuna".
Sobre lo que le espera al proyecto, es materia de incertidumbre para todas las partes que participan en esta controversia. Para el abogado representante de la comunidad de Sierra Gorda, Jaime Araya, "es un tema que quedará sujeto al pronunciamiento que haga el Servicio de Evaluación Ambiental el que no tiene fecha, pero que deberá tomar en cuenta nuestros argumentos, y de ser así podría iniciarse un proceso de Estudio de Impacto Ambiental. De no ser así tendremos que apelar nuevamente al Tribunal Ambiental", dijo el profesional.
Sobre el mismo el alcalde José Guerrero agregó que "en las últimas horas hemos recibido algunos contactos de parte del Gobierno Regional, el cual quiere entregar una propuesta que permita destrabar esta controversia, y por lo que estamos expectantes a esa posibilidad, a la cual sumaremos también una propuesta local, pero una vez que sea planteado al tema a los vecinos de Sierra Gorda, y sea debatida, como debió ser".
De acuerdo a fuentes contactadas por este medio, un estudio de impacto ambiental se demora entre 8 a 14 meses en su ejecución.
Recurso
El pasado viernes 2 de agosto de este año, el Primer Tribunal Ambiental acogió la reclamación interpuesta por habitantes de la comuna de Sierra Gorda contra la resolución del SEA, organismo que desestimó los argumentos presentados por los vecinos de esa comuna y solicitó al organismo declarar admisible la solicitud de invalidación del proyecto, tal y como se lo había presentado la Concesionaria a ese servicio ambiental.
La sentencia tuvo como fundamento que el órgano colegiado estimó que la solicitud de invalidación debió ser admitida a trámite y se expresa que los reclamantes cuentan con la legitimación para presentar la solicitud. "Lo mismo que veníamos diciendo desde un comienzo, pero que fue desestimado por las autoridades", agregó José Guerrero al respecto.
El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), a través de la Resolución Exenta número 107 del 2018 concluyó que el proyecto no requería ingresar obligatoriamente al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, SEIA, lo que llevó a los habitantes de la comuna a solicitar la invalidación administrativa de dicha resolución. Sin embargo, dicha petición se declaró inadmisible, por lo que los vecinos de la localidad recurrieron al Primer Tribunal Ambiental.
Si bien las partes en esta controversia (los habitantes de Sierra Gorda, el Ministerio de Obras Públicas y la concesionaria), no han interactuado para llegar a un acuerdo e iniciar las obras de la autopista, "esperamos que esto se dé. Que logremos algo que la región y sobre todo los habitantes de Sierra Gorda también queremos. Una autopista segura y moderna, pero que no nos deje alejados de la misma", dijo José Guerrero.
Intendente
Sobre este fallo y las consecuencias que traería al proyecto Rutas del Loa, este medio insistió en contactarse con el intendente regional, Edgar Blanco, pero la autoridad política se encontraba en Santiago en una reunión de trabajo con el ministro del Interior Gonzalo Blumel, y posterior a ello con el Presidente Piñera, por lo que no se pudo consignar el parecer de quien fuera también el secretario regional ministerial de Obras Públicas, y que trabajó en este proyecto de doble vía que pretende unir a la provincia del Loa con la doble vía que une Carmen Alto con la capital regional.
