Karen Elena Cereceda Ramos

En septiembre de 2020, las autoridades regionales anunciaron, tras varios años de espera, el inicio de las obras de construcción de la doble vía en la Ruta 25, específicamente en el tramo entre Calama y Carmen Alto.

Hoy, tres meses después, las obras del proyecto "Concesión Vial Rutas del Loa" ya presentan un 5% de avance, según la información proporcionada por el seremi de Obras Públicas, Patricio Labbé.

Actualmente los trabajos se ejecutan en frentes simultáneos para concretar la doble vía de 112 kilómetros, desde el enlace "Carmen Alto" hasta el empalme con la avenida Balmaceda en Calama.

Y en una segunda etapa posterior -a ejecutarse en el segundo trimestre de 2021- se construirá una nueva circunvalación en Calama, de 25 kilómetros con obras de conexión a las rutas 24 oriente, 21 y 23, más el Viaducto Yalquincha que atravesará el cauce del río Loa.

En el detalle, la autoridad regional del MOP dijo que son cinco los frentes simultáneos en que se están desarrollando los trabajos y que corresponden a tres enlaces con estructuras y dos sectores intermedios, en donde se realizan movimientos tierra.

"En Carmen Alto y Sierra Gorda se están construyendo las estructuras de pasos sobre nivel para los enlaces, mientras que en el acceso a Calama se ejecuta la construcción de terraplenes", indicó el seremi quien agregó que también se avanza de forma paralela en dos sectores más, con movimientos de tierra en tramos intermedios.

Mano de obra

Desde el inicio de los trabajos de construcción de esta ruta, las autoridades destacaron el impacto laboral que tendría para la región.

"Actualmente hay 318 trabajadores distribuidos en los cinco sectores de avance paralelo en el proyecto y se estima un promedio de 400 contrataciones y un peak de 650 en los períodos con mayores partidas en ejecución", detalló Labbé.

Durante la semana pasada estuvo inspeccionando las obras el subsecretario del Trabajo, Fernando Arab Verdugo quien señaló que, " "en estos tiempos complejos, es importante que la construcción pueda seguir esta senda de reactivación económica. Debemos dar el impulso y las herramientas para que el sector de la construcción se vuelva a levantar y con esta medida del Paso a Paso laboral, en que conciliamos el regreso a nuestras actividades -pero siempre protegiendo la vida, seguridad y salud de los trabajadores- sin duda es un avance significativo", explicó.

Animitas

Durante el proceso de construcción de la doble vía, algunas de las animitas que están en el lugar deberán ser reubicadas, es por ello que desde hace tres meses ya se están contactando con los familiares de los fallecidos a fin de coordinar dicho traslado.

Desde la empresa concesionaria comentaron que hay 110 animitas en la ruta y que de esas, 77 deberán ser reubicadas. Además, hasta el momento, ya se han contactado 46 familias.

Recalcaron que la reubicación de las animitas será sólo unos metros y que los familiares estarán siempre informados de los trabajos.

Andrés Sagredo, encargado territorial de la obra por parte de la empresa concesionaria comentó que se proyecta que esta labor comience en 2021 y será en forma progresiva, a medida vayan avanzando los trabajos de construcción.

Aclaró que no habrá una bodega para guardar las animitas y que tampoco serán ubicadas todas en un mismo lugar.

Existen dos maneras para que los familiares puedan comunicarse con la empresa, una es a través del correo gsagredo@ferrovial.com o al número de celular +56995413178.

Finalmente, el seremi MOP, Patricio Labbé, explicó que este es el proyecto más importante que tiene el ministerio en la región de Antofagasta y que es parte del Plan de Reactivación Económica Paso a Paso Chile se Recupera.

La nueva doble calzada que mejorará el estándar de la actual carretera, se ejecuta bajo la modalidad del sistema de concesiones del Ministerio de Obras Públicas. El consorcio a cargo de la construcción de la doble vía invertirá más de $216 mil millones para realizar los trabajos.

"Actualmente hay 318 trabajadores distribuidos en los cinco sectores de avance paralelo en el proyecto y se estima un promedio de 400 contrataciones".

Patricio Labbé, Seremi del MOP

Con las medidas cautelares de arraigo nacional y firma quincenal quedó la madre del bebé de 9 meses que el miércoles falleció luego de caer a un canal de regadío, en la comuna de San Pedro de Atacama.

Según los antecedentes aportados por el Ministerio Público en la audiencia de formalización realizada en la jornada de ayer, el bebé fue dejado por la mujer a un costado de una hamaca y de una acequia, ya que en ese lugar tenía sombra. La mujer se encontraba trabajando en el recinto donde ocurrió el lamentable accidente. A las 13 horas de ese día miércoles, la mujer se dio cuenta que su hijo ya no estaba en el lugar donde lo había dejado, por lo que se llamó a Carabineros.

Después del aviso de la desaparición del bebé se inició una intensa búsqueda en el canal de regadío, la que dio resultados a las 15.10 horas en el sector Coyo de San Pedro de Atacama. El niño fue encontrado fallecido.

La madre fue detenida la noche del miércoles y durante la mañana de ayer fue formalizada por cuasidelito de homicidio.

Las medidas cautelares de arraigo nacional y firma quincenal fueron solicitados por el Ministerio Público. Además la Fiscalía solicitó un plazo de investigación de 150 días para que en ese tiempo se terminen de desarrollar los peritajes que está realizando el Laboratorio de Criminalística de Carabineros y el OS 9.

La defensa de la imputada se opuso a la firma quincenal, ya que según su criterio no existe peligro de fuga y la madre ha colaborado con la investigación. No obstante, el tribunal decidió acoger la solicitud de ambas medidas cautelares que pidió la Fiscalía, además de los 150 días de plazo de investigación.