Este mes comenzaron las celebraciones del mes aniversario de Carabineros de Chile. Se trata de un momento distinto, naturalmente determinados por los casos de corrupción que afectan a dos decenas de efectivos.

Hasta ahora la cifra de imputados por el desfalco aumentó a 25, considerando los presuntos delitos de asociación ilícita, malversación de caudales públicos y lavado de activos, que dirige el jefe regional de Magallanes, Eugenio Campos. Lo que se conoce es que los imputados retiraban el dinero adulterando las planillas de sueldo, el que depositaban en las cuentas corrientes de los funcionarios partícipes del fraude, quienes recibían un 10% de comisión; luego devolvían una parte de los fondos y retiraban otra en cantidades que no despertaran sospechas. La última parte del proceso incluía entregar la plata en bolsos a los "líderes", los que la transformaban en bienes o la invertían con el objeto de no dejar rastros.

Entre el 11 de abril de 2011 y noviembre de 2015 se produjeron 150 operaciones de este tipo, según le explicó el general director de la institución Bruno Villalobos a la comisión de Seguridad Ciudadana de la Cámara de Diputados.

Como es tradicional, Carabineros operó de inmediato al interior de sus filas, sacando a todos los personeros cuestionados. Esa es una medida habitual en la policía uniformada, caracterizada por la severidad con que actúa.

Indudablemente se trata de hechos dolorosos para una institución, que no casualmente es la que mayor confianza y empatía genera en la ciudadanía.

Carabineros es un ejemplo de trabajo en terreno, de cercanía con la comunidad y eso es reconocido en Chile y el mundo. Lamentablemente ilícitos o faltas ocurren todo el día y no queda otra opción que aplicar el máximo rigor, cuestión que sí hemos observado en este caso. Ciertamente estos momentos pasarán y es de esperar que la organización fundada el 27 de abril de 1927 sepa analizar lo ocurrido para evitar que hechos como estos vuelvan a pasar. La magnitud de la que se habla dan cuenta ciertamente de que algo se hizo muy mal.

100 años | 5 de abril de 1917

Senado de EE.UU. aprueba declaración de guerra

El Senado norteamericano aprobó por 82 votos contra 6 la declaración de guerra contra Alemania, sólo faltaron ocho parlamentarios a la sesión. En el pueblo norteamericano la expectación es alta e incluso reina el regocijo. De las ramas de las fuerzas armadas, la Marina ya informó que pondrán sus buques a inmediata disposición.

50 años | 5 de abril de 1967

Lufthansa entregará un Boeing a LAN

La Lufthansa, compañía aérea de la República Federal Alemana cooperará con la Línea Aérea Nacional -LAN- entregándole un Boeing, más asesoría técnica para su desarrollo. El avión es un 707, con un valor de 28 millones de marcos, que será pagado en 12 años y que LAN usará para abrir una ruta a Nueva York.

10 años | 5 de abril de 2007

Castro critica a Reino Unido por la crisis de los marinos

Por segunda vez en dos semanas, el líder cubano, Fidel Castro, escribió un nuevo artículo en el periódico Granma en el que cargó contra EE.UU. por su apuesta por el uso de biocombustibles y acusa a George W. Bush. También se refiere a la crisis de los marinos británicos capturados en Irán y la califica de "provocación".

Recientemente se reunió en Antofagasta el Grupo de Trabajo de Invierno-Norte para coordinar labores de mantenimiento y seguridad en los caminos internacionales entre las regiones de Antofagasta y Atacama, de Chile, y las provincias de Jujuy, Salta, Catamarca y La Rioja, de Argentina. Si bien es cierto que esta preocupación es constante, se acentúa por trabajos especiales requeridos para el despeje de nieve y otras dificultades que se presentan en la temporada invernal en las vías -en uno y otro país- que llevan a los pasos fronterizos de Jama, Sico, San Francisco y Pircas Negras.

Lo más destacable fue constatar, una vez más, la predisposición y el espíritu de colaboración imperante entre las direcciones de Vialidad de ambos países y de las respectivas regiones y provincias mencionadas.

Otra buena noticia es que en Salta se avanza en la pavimentación que falta en la Ruta 51, hacia el Paso de Sico, mientras que en el tramo chileno del mismo paso se espera concluir el próximo año la pavimentación total desde Socaire a Sico. También se avanza en el mejoramiento del tramo entre Peine y Baquedano, que acortará el kilometraje de quienes usan el Paso Sico. Como se sabe, el Paso Jama está totalmente pavimentado, tanto hacia Jujuy como hasta Antofagasta y demás puertos del norte, por lo que continúa siendo el más transitado no sólo por vehículos argentinos y chilenos, sino también paraguayos y brasileños.

Al respecto, se destacó el incremento de tránsito por ambos pasos hacia nuestros puertos en la medida que avance el Corredor Vial Bioceánico del Trópico de Capricornio desde Brasil (Estado de Mato Grosso do Sul, desde Puerto Murtinho) hacia Paraguay, atravesando la rica zona productiva del Chaco Paraguayo, para entrar al norte argentino por las provincias de Salta y Jujuy, hacia los puertos del norte de Chile. Este corredor se encuentra en plena ejecución; sólo falta construir parte del camino en Paraguay.

En este GTI 2017 se destacó también la necesidad que tanto en Chile como en Argentina se agilicen las medidas para disponer de comunicaciones a lo largo de todo el camino hacia los pasos fronterizos, para mejorar la seguridad de quienes los transitan.

Avances que nos integran.

Herman Cortés

Periodista