Las 5 personas que viajaban en el avión Cessna 206 de la Empresa Aero Rubio, murieron ayer en el trágico suceso en Magallanes. Las esperanzas de quienes siguieron las noticias de radioemisoras sobre la sobrevivencia de 2 de ellas, desaparecieron al confirmarse la muerte de todos. El avión era pilotado por el dueño de la empresa, Antonio Rubio Fernández. Los pasajeros eran topógrafos de ENAP.
El pasado 17 de mayo se conmemoró el Día Mundial del Reciclaje, que busca recordar la estrategia de reducir, reutilizar y reciclar, con el fin de reorientar el comportamiento de los ciudadanos y ayudar a mejorar el medio ambiente. También en Chile se cumplen nueve años de la entrada en vigencia de la Ley REP, que establece que los fabricantes y distribuidores son responsables de organizar y financiar la gestión de los desechos asociados a la comercialización de productos definidos como prioritarios.
Se estima que Chile produce 17 millones de toneladas de desechos al año, y de éstas, 7,4 millones de toneladas se generan en los hogares. Según el Banco Mundial, éste es el segundo país de América Latina que genera más basura per cápita, ya que, en promedio, cada persona produce 1,1 kilo de residuos domiciliarios al día. Pero solamente el 10% de los desechos va a reciclaje, cifra ínfima respecto de un promedio de 60% que va a reutilización en las naciones desarrolladas. Con esta ley se espera llegar al 30% en cinco años. Para lograr el objetivo, no sólo los productores se verán involucrados, sino que también empresarios, consumidores y quienes gestionan los residuos.
La Ley de Fomento al Reciclaje debería introducir un paulatino cambio cultural en las personas, para aprovechar muchos de los desechos y reintegrarlos al proceso de producción.
Mención aparte merece el tema de las bolsas plásticas. En Chile se usaban más de 7 millones de bolsas de poliestireno cada día, y sólo un 23% de ellas se reciclaba. Por ello, se realizaron campañas para limitar paulatinamente su entrega en los supermercados y multitiendas, hasta prohibirlas definitivamente desde febrero de 2019.
No ha sido fácil, porque el reciclaje ha requerido un cambio cultural, pero lo importante es que se vayan dando pasos para aminorar la contaminación.
El vapor francés "Vermondi", que fondeó ayer en Quintero, inauguró provisoriamente las obras de dicho puerto, construido por la Sociedad Ferrocarril Balneario y Puerto de Quintero. En este centro se han invertido 14 millones de pesos en malecones, mobiliarios, trazado del ferrocarril y otros, para su gestión comercial. El servicio del puerto se hará con lanchas con construcción cemento armado.
La digitalización ha creado un mundo cada vez más interconectado. Hoy, hablar con alguien a miles de kilómetros es casi una rutina, facilitada por plataformas como Zoom o aplicaciones como WhatsApp. Esta nueva forma de proximidad genera oportunidades para regiones periféricas como Antofagasta, pero también supone un desafío.
El acceso digital a mercados y servicios antes lejanos ha aliviado algunas carencias persistentes. Allí donde escasean médicos, la telemedicina ofrece una alternativa. La formación profesional, antes limitada a la oferta local, ahora se expande mediante cursos en línea de las mejores universidades del país y extranjeras. Estos cambios, centrados en el sector de servicios, han contribuido a reducir el aislamiento histórico del norte. Sin embargo, en esa misma medida, han debilitado los cimientos de un mercado laboral local arraigado.
Lo que algunos han llamado la "tercera ola de la globalización" encuentra en la digitalización una de sus principales manifestaciones y sus impactos más evidentes se dan en el mundo del trabajo. En sectores como los servicios informáticos, la oficina se ha vuelto prescindible. Muchas son virtuales y el lugar de residencia es cada vez más irrelevante. Para profesionales de Antofagasta, el traslado a Santiago ya no es necesario. Pero la misma lógica que permite trabajar desde la región permite, también, hacerlo desde cualquier otro lugar del país.
En la gran minería, los camiones ya no se manejan desde las faenas. Se operan desde centros de control remoto. ¿Por qué alguien elegiría vivir en una ciudad que para muchos no ofrece una calidad de vida suficiente, si puede trabajar desde lugares que se consideran más atractivos? Nuestra región puede perder capacidad de retención y atracción de profesionales cuando ya no es una condición para el empleo. A esto se suma la probable pérdida de puestos de trabajo debido a la automatización: un dron, manejado por un solo operador, reemplaza a quince trabajadores que antes recorrían el desierto a pie.
Como advirtió Daniela Álvarez en su columna del 20 de mayo, en los próximos diez años se requerirán al menos 2.500 trabajadores capacitados en tecnologías de la industria 4.0 solo en la macrozona norte. Muchos de los nuevos mineros se parecen más a jugadores de videojuegos que a los obreros del siglo pasado: jóvenes que dominan entornos virtuales antes que herramientas físicas. Hoy, no estamos preparados. En áreas clave como la inteligencia artificial, la brecha es amplia.
Empresas proveedoras y trabajadores locales con décadas en el rubro enfrentan el mismo desafío: adaptarse o desaparecer. Para algunos emprendedores, este cambio puede ser una oportunidad. Pero no solo requiere inversión pública y privada, sino un entorno que retenga el talento. Sin mejoras concretas en la calidad de vida, incluso aquellos capaces de adaptarse podrían optar por irse.