Cristián Venegas M.

El Consejo de Pueblos Atacameños (CPA), que reúne a las 18 comunidades de la cuenca del salar de Atacama, rechazó la convocatoria del Ministerio de Minería para explorar y explotar anualmente 400 mil toneladas de litio en salares nacionales, como parte de un nuevo Contrato Especial de Operación del Litio (CEOL), en un proceso que se extendería por hasta 29 años.

Llamado de la cartera que sustenta en el aumento que experimentará la demanda de carbonato de litio que al 2030 se cuadruplicaría, alcanzando 1,8 millones de toneladas, mientras que la oferta disponible proyectada sería de 1,5 millones de toneladas de mineral.

Recurso de protección

El abogado del Consejo, Sergio Chamorro, informó que el directorio que preside Manuel Salvatierra, ha expresado "su rechazo absoluto" a la convocatoria del Gobierno, pues pone a disposición recursos que se encuentran dentro del territorio atacameño, para hacer frente a la transición energética. Es así que el CPA se encuentra realizando estudios para presentar acciones judiciales y administrativas.

En ese sentido, el profesional detalló que "no descartamos presentar un recursos de protección masivo, para ir en protección de todos los salares, porque entendemos que la licitación es para todo el territorio nacional. Procederemos con un recurso de protección y tampoco descartamos la invalidación del acto administrativo que convoca al acto de licitación. Esos son los caminos que estamos configurando, porque esto requiere de un proceso de estudio, de análisis interno".

Antecedente

Chamorro dijo además que para este tipo de procesos es fundamental una consulta indígena y que espera que no se repita lo sucedido con el acuerdo Corfo-SQM de 2018, pues es el mismo llamado que hace hoy el Ministerio de Minería, y actualmente, "el Consejo de Pueblos ha sido declarado admisible ante el Sistema Interamericano de Derechos Humanos, ante la Comisión de Derechos Humanos a nivel internacional, para tomar acciones contra el Estado de Chile por haber procedido con la respectiva consulta indígena".

"En este sentido es importante hacerle ver al ministro de Minería, que no vamos a encontrarnos con un convenio 2.0 inconsulto con las comunidades y que a su vez tampoco se aplique el Artículo 15 del Convenio 169 que dice relación con que los recursos que se encuentran en el subsuelo, si bien son propiedad del Estado, al encontrarse en territorio indígena el Convenio es bastante claro respecto de los pasos que debe realizar el Estado antes de convocar a procesos de licitación", agregó Chamorro, quien subrayó que "no descartamos ninguna acción que tenga por objeto invalidar el acto administrativo que convoca a una licitación del litio".

400 mil toneladas adicionales espera explotar cada año el ministerio de Minería con los nuevos contratos.

29 años se extendería el Contrato Especial de Operación del Litio entre el periodo de exploración y de explotación.

25/10 el ministro Juan Carlos Jobet, fue citado a la Comisión de Minería y Energía de la Cámara de Diputados.

Un plan piloto para poner en operación un camión eléctrico de gran tonelaje en sus operaciones llevará adelante SQM junto con Enel X. Se trata del primer E-Truck que prestará servicios a la gran minería en Chile, experiencia en que además se testeará su autonomía de desplazamiento, capacidades de trabajo y operatividad.

El camión eléctrico de 28 toneladas de la firma china Yutong, requerirá además la implementación de un cargador de alta potencia también único en el país y que será habilitado por Enel X. Una vez en operación, se espera que el vehículo realice rutas de 86 kilómetros por tramo, desde la planta Coya Sur, en María Elena, hasta el puerto de Tocopilla.

Se estima que el camión cumplirá un recorrido mensual de más 7.500 kilómetros, dejando de emitir aproximadamente 12 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año.

Desde SQM detallaron además que el proyecto busca probar la autonomía de los camiones eléctricos para la minería y sus capacidades constructivas para trabajar al mismo nivel que un camión minero a diésel de similares características. Además, se realizará la validación de la operación del camión junto a su infraestructura de carga de alta potencia, y cómo ésta se adapta al cronograma normal de operación de la planta, sus faenas y su respuesta al ambiente salino de la zona.

Expansión

De resultar exitoso el proyecto, la empresa dijo que posibilitaría la expansión de la iniciativa incorporando la ruta Salar de Atacama - Planta Química de Litio Carmen, que es el trayecto de mayor tráfico para el proceso de litio que cuenta con 230 camiones en servicio. El potencial total de recambio de camiones diésel a eléctricos de gran tonelaje en las faenas de SQM es de 320 unidades, 90 de los cuales son en la ruta del primer camión, el que se realizaría en un plazo de 5 años.