"Demuestra en forma contundente que estamos ante un depredador sexual, Renato Poblete".
Marcela Aranda — Denunciante del jesuita
"En Chile somos capaces de hacer grandes cosas… Este es un salto adelante".
Presidente Sebastián Piñera
Inauguración de Chuqui
Subterránea
El prefecto de Policía, Emiliano Quinteros comunica a la Intendencia, en relación con la Policía Fiscal: "Hace 15 años que la dotación de 172 hombres ha sufrido solo pequeñas alteraciones y hay que tomar en cuenta que el aumento de la población y del comercio, en el mismo período, se ha quintuplicado".
Violentos combates se registraron ayer entre tropas norteamericanas y del Vietcong en zonas de Vietnam del Sur. Los ataques fueron iniciados por los norvietnamitas y fueron precedidos de intensos bombardeos nocturnos, a los que siguieron ataques por tierra en distintos frentes, informó el alto mando estadounidense.
Tras un día de protestas, la mayoría oficialista de la Asamblea Nacional de Venezuela aprobó una nueva Ley Orgánica de Educación, vista por el Gobierno como un instrumento esencial para fundar la nueva conciencia del Socialismo del Siglo XXI, y para formar entre los niños, según dice el gobierno, a "los futuros Chávez".
Cuando se intenta caracterizar la situación laboral del sector portuario chileno se emplean a veces calificativos como "incertidumbre laboral", "precariedad" o "inestabilidad", especialmente para referirse a los trabajadores eventuales.
Durante estos últimos meses, Camport y sus empresas socias han hecho un esfuerzo para construir una base de información que permite caracterizar al grupo de trabajadores que laboran en los puertos. Es habitual referirse a estos trabajadores en función de los distintos contratos: renta fija, renta variable y los aplicables a los trabajadores eventuales. Dentro de este último grupo se encuentra la modalidad conocida como CPPT (Contrato de Provisión de Puestos de Trabajo), que consiste en un convenio entre el empleador y un grupo de trabajadores mediante el cual se asegura un número mínimo de turnos que cubren, al menos, el ingreso mínimo legal.
El informe de la Cámara muestra que los niveles de renta y beneficios de los trabajadores portuarios, incluso para los eventuales, son muy superiores a los de la mayoría de las actividades económicas del país. El 31,7% de los trabajadores, que corresponde a los contratados bajo la modalidad de renta fija o renta variable, tiene ingresos promedio de $1.166.565/mes; el 32,7%, que son los contratados bajo la modalidad CPPT, tiene ingresos promedio de $918.000/mes; el 4,0% que corresponde a los denominados regulares (categoría de trabajador eventual), tiene ingresos promedio de $649.058/mes; y un 7,3%, que corresponde a trabajadores contratados por empresas no socias de Camport, tiene ingresos promedio de $499.500/mes.
Estos grupos, sumados a los ocasionales y estacionales, representan el 90,2% de los trabajadores portuarios de Chile. El 9,8% restante (esporádicos) recibe un ingreso promedio equivalente a dos tercios del ingreso mínimo, dados los turnos que realizan.
El sistema laboral portuario, que funciona de forma similar en distintos puertos del mundo debido a la variabilidad del arribo de naves y del nivel de actividad, está lejos de ser precario, y resulta poco razonable impulsar acciones para intentar terminar el régimen de contratos eventuales. Además de afectar el funcionamiento eficiente de la industria, ello limitaría las posibilidades de que los trabajadores puedan ajustar la cantidad de turnos para hacerlos compatibles con otras actividades que muchos de ellos realizan.
Daniel Fernández K.
Presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile
Hacer minería no será, a futuro, tan sencillo como hasta ahora. El juicio no se refiere a dificultades tecnológicas o de inversión, sino al contexto, bastante más complejo en el que debe moverse la industria, igual que los gobiernos y las sociedades.
Las mineras ya no pisan sobre terreno firme y eso tiene que ver con demandas que son distintas, exigencias más complejas y un contexto todavía más feroz: el derrumbe de las instituciones, el avance de la desconfianza y discursos que no son los que han caracterizado el Chile de las últimas tres décadas.
Hoy -y nadie parece sorprenderse- ya se habla de la posibilidad de crear empresas estatales para el litio o tomar parte societaria en algunas compañías privadas, cuestiones que parecen síntomas de algo más profundo. Tenemos a lo menos dos opciones: hay algo que se está larvando, o bien, los acuerdos sociales vigentes ya no sirven. Si la discusión continúa en estos términos, bien conviene preguntarse qué otras ideas aparecerán después. Por eso hay que dialogar.
Mas, existe una asimetría evidente. La industria minera tiene en Antofagasta un desarrollo robusto, pero no así la autoridad y menos la sociedad civil.
¿En ese escenario con quién se llega a acuerdos? ¿Con una autoridad debilitada y sin ideas o con algunos gremios y organizaciones que inevitablemente responderán a sus intereses particulares con los riesgos de generar expectativas, pero no soluciones?
Con este contexto, fue positiva la señal dada por el Consejo Minero, con la presencia de ejecutivos como Jean Paul Luksic, de Amsa, y Daniel Malchuk, de BHP, quienes oyeron pinceladas de lo que aquí ocurre. Si hay espacio e interés en escuchar eso es muy bueno y solo es de esperar que ello sea genuino y no una puesta en escena solo para destacar las bondades de la minería y deslindar responsabilidades respecto de su aporte al desarrollo del territorio.
Lo más aconsejable es sugerir el sentarse a conversar para crear un futuro juntos, que incluya a la minería de los próximos 30 años, pero también las ciudades y la región de aquel horizonte. Será un trabajo complejo, porque las autoridades no tienen claro qué hacer, algo que también se infiere de parte de las compañías productoras. Pero el diálogo abre posibilidades.
Consensuar aquello es fundamental para el éxito de metas que no se oponen, el de la sociedad y el de la minería. Muy por el contrario, deben entenderse como complementarios.
El éxito -en el sentido amplio del concepto- de uno será real con el desarrollo del otro y eso es lo que, hasta ahora, no parece advertirse, más allá de hablar de más impuestos, pavimentación de calles o reclamos sin contenido de uno y otro lado.
Hay tiempo para los acuerdos, pero deben tomarse con urgencia por el bien de todos.