No cabe duda que en los últimos años las carreteras de la región han mejorado su estándar, sumando muchas de ellas mejores carpetas de rodado, demarcaciones, barreras y otras mejoras gracias a fuertes inversiones sectoriales y convenios de programación entre el Ministerio de Obras Públicas y el Gobierno Regional. Sin embargo hay un aspecto donde seguimos relegados.

Según un informe elaborado hace poco por la Subsecretaría de Telecomunicaciones, Subtel, Antofagasta es una de las regiones del país con más "zonas de silencio" en sus rutas, es decir, tramos que no cuentan con cobertura telefónica.

Esto se da en distintos sectores de la Ruta 5, en las rutas que conectan con los pasos internacionales y en otros tramos viales cercanos a Tocopilla y Taltal, donde sencillamente es imposible establecer conexión o ésta resulta inestable y deficiente.

Las complejidades de tener carreteras sin conectividad son varias. Pero hay una que preocupa por sobre las demás.

Frente a la posibilidad de un accidente será imposible tomar contacto rápido con los organismos de emergencia, lo que puede tener efectos serios en la salud de los eventuales involucrados.

Bomberos esto lo tiene claro y por eso maneja el concepto de la "hora dorada", que es ese lapso en que una atención médica puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte de una persona que ha sufrido lesiones de gravedad en un accidente.

En el pasado se han conocido casos dramáticos de accidentes carreteros donde la ayuda no llegó a tiempo sencillamente porque el aviso fue tardío, y aunque los años han pasado y la situación con las nuevas tecnologías ha tendido a mejorar, aún existen áreas que siguen en esta condición.

Hay que entender que por las carreteras de la región no sólo se mueven las cargas de la industria minera, también trabajadores, familias y turistas, quienes merecen tener rutas seguras, desde todo punto de vista. Creemos que este escenario puede, y debe, cambiar. Las empresas de telefonía, junto a Subtel y otros actores competentes, tienen una tarea pendiente. Brindarnos carreteras conectadas.

Para quienes tenemos buena memoria resulta a veces insultante el cambio de discurso de algunos personajes. Hace poco, en visitas que realizaba la autoridad municipal con vecinos y autoridades hasta las instalaciones del Relleno Sanitario de Chaqueta Blanca, éstos eran informados de los avances de las obras y de lo que faltaba para que entrara en operación, señalando directamente que eran permisos sectoriales los principales obstáculos para que comenzara el funcionamiento del proyecto. En ese momento el lobby por la empresa parecía hacerlo el municipio.

Creo que el excesivo protagonismo de la Alcaldesa y también del Intendente, no nos permite entender la verdadera razón por la que no avanzamos.

La autoridad municipal es responsable por Ley del orden y limpieza de la comuna y de la disposición de la basura domiciliaria, en ese contexto el Contrato firmado con la Empresa Santa Marta es su responsabilidad. Por otro lado el Director de Obras Municipales es un profesional de funcionamiento autónomo en lo que se refiere a Ley General de Urbanismo y Construcción y las autorizaciones de funcionamiento, de hecho éstas ni siquiera pasan por el escritorio de los alcaldes/as, Yo quiero saber de él por qué no puede autorizar el funcionamiento del Relleno Sanitario. Por otro lado, el Intendente no tiene atribuciones para cerrar el vertedero La Chimba o prohibir su funcionamiento, éstas son atribuciones y responsabilidades legales de la Seremi Salud, ¿Por qué no la vemos a ella explicando?

Hoy encima se desvía la atención hacia el tema del Lobby, me parece bien que los Cores hicieran una presentación a Contraloría y saldremos de dudas, pero mientras tanto en Antofagasta los vecinos del sector norte sufren.

El principal responsable de este proyecto es la Municipalidad. Desde el principio, desde la elaboración de las bases y sus modificaciones, licitación, adjudicación, la elaboración de los contratos y luego la ejecución de estos contratos, la responsable ha sido siempre la municipalidad. Y cuando hay tantos recursos de todos los chilenos comprometidos, es la autoridad municipal la que debería hacerse responsable de los errores cometidos. Si la empresa llegara a ganar una demanda en tribunales sería un costo que se agrega a la indemnización millonaria de Global Service. Yo le preguntaría a los Concejales si han fiscalizado todos los juicios perdidos por la municipalidad y cuánto del presupuesto municipal se está yendo a pagar indemnizaciones.

Con este grado de inoperancia he solicitado al intendente revocar el mandato al municipio en este proyecto y que sea el MOP quien lo saque adelante, mientras tanto que la empresa y la municipalidad se entiendan en tribunales, el Intendente puede hacerlo y ya se mostró dispuesto a ello.

Marcela Hernando

Diputada

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