"Tremendo éxito esta noche ¡Gracias a todos!".
Donald Trump — Presidente de EE.UU. tras elecciones legislativas
"Darle más poder al consumidor va en beneficio de la competencia, porque los consumidores somos todos".
Sebastián Piñera
Presidente
Los rayados ocurridos en distintos sectores de las Ruinas de Huanchaca son muy difíciles de entender. Se trata de uno de los espacios más preciados de nuestra ciudad y del Norte Grande, es motivo de orgullo para el turismo y un referente en sí mismo de nuestra capital regional.
Estos hechos, incivilidades, tienen una construcción compleja en razón de que no parecen tener justificación fundada. Se trata de "marcas" que dejan sus autores a lo largo de la ciudad y que han llegado a niveles que por cierto son intolerables. Grafiteros actúan en espacios públicos y privados, en murallas, pero también en otros bienes de uso común, como paraderos y avisos para automovilistas y peatones.
Es un daño común, permanente, que no parece grave cuando es aislado, pero que en el conjunto genera una inmensa cantidad de perjuicio económico que deben asumir todos los afectados.
Una cuestión penosa y que debe enfatizarse es que tampoco tiene una épica que valga la pena explorar: Sus mensajes son pobres, la calidad es deficiente, son solo registros que apenas parecen manifestar, "yo estuve aquí". Poco más que eso.
Es cierto que el daño en las Ruinas de Huanchaca es impensable, pero también se observa en nuestros cerros, con leyendas "políticas", "deportivas", "religiosas" y hasta "saludos", como si se pensara que este escenario fuera tierra de nadie.
Y si bien, la ley sobre monumentos nacionales responsabiliza a los municipios respecto a su manutención, es sabido que los ayuntamientos tienen una muy escasa posibilidad de control sobre estos casos, que son protagonizados la mayoría de las veces por jóvenes que no son delincuentes comunes y que no ven el perjuicio causado por sus acciones.
Sería fácil caer en la tentación de pedir el aumento de penas que, en el papel, ya son altas. Por ejemplo, el sujeto identificado y confeso del hecho, arriesga una pena de presidio menor en su máximo grado, que varía entre tres y cinco años. También se considera una multa que oscila entre las 50 y 200 UTM, es decir, un máximo que asciende a los $9.632.000.
¿Es necesario más? ¿Hasta cuándo o dónde?
Los ejércitos alemanes en desordenada retirada, cruzan la frontera belga, al este de Valenciennes. Tropas inglesas llegan a dos millas de Gante y sus asaltos, bajo el fuego enemigo, son observados por la Reina Isabel. Los norteamericanos entran a Sedan, en un impetuoso avance que ya les permitió conquistar unas 20 ciudades.
El esfuerzo de más de 150 hombres y las excepcionales condiciones de rastreo de la perra "Phedra" de Carabineros posibilitaron encontrar con vida al comandante de la FACh Gastón Ortega, quien permaneció siete días subsistiendo cerca de Quillagua, luego de que su avión capotara. Ortega fue trasladado a Cerro Moreno.
El líder cubano, Fidel Castro, advirtió de que si Estados Unidos, que acaba de elegir como próximo presidente al demócrata Barack Obama, mantiene el embargo comercial que aplica a la isla desde 1962, seguirá con una "política inútil" otro medio siglo. "Hay quienes todavía sueñan con poner de rodillas a Cuba", dijo.
La historia precede a la bajada de avenida Salvador Allende como una de las rutas con más víctimas fatales en Antofagasta y llegó la hora de tomar una decisión concreta y efectiva.
Es por ello que valoro el sentido social del anuncio hecho por el intendente Marco Antonio Díaz, que tras realizar una evaluación por intermedio del MOP determinó la instalación de una barrera dura que impida el paso, la bajada, de camiones y buses por esta arteria de la ciudad de manera definitiva. La idea busca la instalación de un pórtico en la bajada del kilómetro 12 para filtrar el ingreso de vehículos de alto tonelaje y comenzar a crear conciencia en los muchos transportistas, que hoy ven esta infracción como el pago tan sólo de una multa, eso se terminó.
Llegó el momento de subsanar las problemáticas ciudadanas que se arrastran por años y que han costados la vida de varios antofagastinos. Y lamento la falta de preocupación o decisión mejor dicho de las autoridades anteriores, lo que provocó que se siguieran incrementando los accidentes a la vista de impotentes vecinos o transitan por esta.
Espero, sinceramente espero, que toda autoridad se sume a esta decisión que fue tomada por el bien y para proteger a nuestra gente. Lo quiero decir claramente, nuestro gobierno llegó para preocuparse y actuar con soluciones efectivas y que mejoren el vivir de las personas, debemos responder a la confianza depositada por nuestros vecinos y esta es una muestra, es nuestro deber.
Por ello quiero reconocer la decisión del intendente y su equipo, quienes tras los últimos acontecimientos graves ocurridos del pasado 29 de agosto, que lamentablemente dejó un fallecido y nueve heridos, comenzaron a trabajar en una solución con sentido de urgencia concretando este anuncio, que erradicará la mayor preocupación y peligro para los sectores que colindan con la avenida, no más camiones de alto tonelaje.
En definitiva, y de acuerdo a lo señalado por el intendente, con esta iniciativa todo vehículo de alto tonelaje deberá transitar por la Ruta B-400 y/o la B-28. Ambas tienen calidad asfáltica adecuada, por lo que no tiene ningún impedimento. La vida y tranquilidad de las personas es un valor intransable y que en este gobierno, así como en el anterior periodo del Presidente Piñera, lo haremos valer. Toda problemática es un desafío y alternativas para tomar una decisión que plantee una solución siempre existen, sólo hay que trabajar con sentido social, no solo económico y voluntad política que al parecer antes no la hubo.
Paulina Núñez Urrutia
Diputada de la República