"Los niños son como las estrellas. Nunca hay demasiados", reiteró el Presidente Sebastián Piñera en sus discursos de asunción del mando. El gobernante citó a Teresa de Calcuta para reforzar que en esta segunda administración "la prioridad son los niños". Para dar fuerza a esta decisión, como primera actividad de gobierno visitó un hogar de menores y expuso 10 medidas que forman "un gran acuerdo por la infancia", partiendo por reemplazar el actual Sename por dos nuevos servicios públicos: El Servicio de Protección de la Infancia y Adolescencia, y el Servicio de Responsabilidad Adolescente.

El recién asumido Mandatario también señaló que se aumentará la subvención estatal para los organismos colaboradores, lo que es prioritario, ya que sólo recientemente tres centros residenciales que albergan a 105 niños y jóvenes anunciaron su cierre por falta de recursos.

Tras dos años de investigación y con la aprobación de más de 50 expertos nacionales e internacionales, en el Hogar de Cristo construimos un modelo de residencias para jóvenes de 12 a 18 años.

Durante este 2018 y el año próximo, estaremos trabajando en dos modelos piloto con estándares de calidad definidos en ese estudio y con un costo mensual de dos millones de pesos por niño, el que se ajusta a lo que ya Sename destina a sus Cread.

Este trabajo lo estamos haciendo con el financiamiento y la participación de la empresa privada, concretando en la práctica el espíritu del "gran acuerdo por la infancia" que propuso Piñera: sumar los esfuerzos del gobierno, la sociedad civil, la empresa, la academia, las oenegés… Por eso invitamos al nuevo gobierno a tomar este modelo, mejorarlo según los resultados de nuestro piloto e implementarlo como política pública.

A Susana Tonda, ahora a la cabeza del Sename, le deseamos el mayor éxito. Ella dirigió por 6 años el Hogar de Cristo y conoce la vulneración de derechos que representa la pobreza, sobre todo en los niños. Ella solía decir: "Malgastar recursos en cualquier empresa es un delito. Hacerlo aquí, en el Hogar de Cristo, es un pecado".

Yo la parafrasearía afirmando que seguir demorando con las soluciones en el Sename es ciertamente un pecado mortal.

Paulo Egenau

Director Social Nacional Fundaciones Hogar de Cristo

100 años | 19 de marzo de 1918

Exemperatriz rusa pide ayuda al gobierno

La exemperatriz María Feodorovna, madre del exZar Nicolás II se dirige al Consejo de Comisarios del Pueblo (ministros) de Rusia para pedir ayuda, por encontrarse en la imposibilidad de satisfacer sus necesidades más elementales, debido a la confiscación de sus bienes por parte de los bolcheviques.

50 años | 19 de marzo de 1968

Pollos faenados recibió la ECA

Una partida de 1.800 kilos de pollos faenados recibió la Empresa de Comercio Agrícola -ECA- desde la zona central.

El producto estaba agotado hace 15 días y fue recibido por Enrique Ramos, agente zonal, quien dijo que el precio de venta sería de 5 escudos, es decir, no habría variaciones.

10 años | 19 de marzo de 2008

Millonaria prospección de agua en la región

Dos millonarios proyectos de exploración de aguas subterráneas en la Región de Antofagasta fueron ingresadas recientemente a tramitación en el Sistema de Evaluación Ambiental, sumando recursos por 1,4 millones de dólares.

Ambas iniciativas se encuentran en San Pedro de Atacama.

Los accidentes de tránsito son la tercera causa de muerte en Chile y la primera en el segmento juvenil. Según la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito (Conaset), en Chile fallecen cada día cuatro personas por esta causa. Lo triste son las muertes, pero peor es saber que la mayoría eran evitables. El grueso de estos hechos ocurre por errores de los conductores o acciones temerarias.

Por esta razón son muchos los padres que viven con una preocupación permanente, cuando deben enviar sus hijos al colegio. No todos tienen automóvil particular, o el tiempo para dejarlos, así que deben contratar los servicios privados de transporte.

Al respecto, Carabineros y el Ministerio de Transportes anunciaron un plan de fiscalización de furgones de transporte escolar en la zona, para verificar que se encuentren en condiciones adecuadas para prestar este servicio tan fundamental y de sumo cuidado. Las autoridades han dicho que estos furgones deben estar inscritos en un registro nacional del ministerio y contar con un certificado. Deben tener la revisión técnica al día, cinturones de seguridad, una tarjeta visible con la identificación del conductor, una luz en el techo, entre otras exigencias, mientras el conductor debe portar una tarjeta con su identificación y tener licencia A-1 ó A-3.

Por otra parte, es necesario llamar a las familias para que al contratar el servicio verifiquen si el conductor está autorizado en el listado de transportistas escolares y si tiene o no inhabilidades para trabajar con niños. La primera preocupación parte de los propios padres.

Es deseable que se intensifique la fiscalización en las horas punta del servicio que entregan los furgones, y a la vez controlar para que no operen los "furgones piratas", que se dedican al traslado de escolares sin cumplir con ningún requisito ni norma de seguridad.

Desde luego, todas las medidas que se adopten serán bien recibidas, con el fin de resguardar la seguridad de los más pequeños.

Sin embargo, debe insistirse que la generación de una cultura preventiva es lo fundamental y en eso deben participar los menores.