Luis Grandón A.

Por un complejo momento están pasando las empresas turísticas que se dedican a realizar viajes en globos aerostáticos en la localidad de San Pedro de Atacama.

Esto porque la Corte Suprema ratificó el fallo, emitido por la Corte de Apelaciones de Antofagasta, que declaró inválidos los permisos otorgados por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), a tres firmas del rubro en el poblado, por lo que las empresas no pueden continuar prestando este servicio turístico en la zona, mientras no se realice una consulta previa en caso de otorgarse nuevos permisos a los interesados.

Dgac

Ante la resolución del máximo tribunal, la DGAC, mediante un comunicado, informó que dispuso de inmediato la realización de un proceso de consulta indígena, con arreglo al decreto Supremo número 66 de 2013 del Ministerio de Desarrollo Social, esto por la solicitud presentada por las empresas Chile Ltda. (Atacama Balloons) y Phaway Atacama Ballooning Experience.

En el documento, el ente que resguarda el espacio aéreo nacional, explicó que a la petición de obtener un nuevo Certificado de Operador Aéreo (AOC), las empresas deberán presentar todos los antecedentes necesarios, especificando, en detalle, los lugares donde solicitan realizar las operaciones aéreas y en la medida que no afecten a los pueblos indígenas podrán reiniciar sus operaciones una vez cumplido todos los requisitos reglamentarios.

Nuevo proyecto

Ante esta situación, las dos firmas que aún se mantienen en el poblado, Globos Chile Ltda. (Atacama Balloons) y Phaway Atacama Ballooning Experience, preparan un nuevo proyecto, en el que según explicaron, en esta oportunidad quieren hacer las cosas como corresponden, reanudando la conversación con las comunidades indígenas, los habitantes del pueblo, y los demás interesados.

En este sentido, el representante de Atacama Balloons, Pascal Truflandier, manifestó la preocupación que existe, dado a que no han podido generar ingresos, considerando que los permisos fueron otorgados por un ente como la DGAC y que en estos momentos se les retiró.

"La realidad es que la actividad de vuelos en globos aerostáticos es una actividad pacificadora, bonita y sin impacto ambiental, por lo que también puede ser útil a las comunidades locales", declaró.

FEdeTUR

Frente a este episodio, la vicepresidenta de la Federación de Empresas de Turismo (Fedetur), Andrea Wolleter, manifestó la preocupación que existe al interior del gremio, esto por la revocación de un permiso otorgado, lo que significa inversión de parte de las empresas que en este momento se ven imposibilitadas de funcionar.

"Como industria debemos velar por la sustentabilidad en cada uno de los destinos turísticos del país. En estos momentos necesitamos diversificar nuestra oferta, contar con ofertas innovadoras y que las inversiones extranjeras que se hagan cuenten con una certeza jurídica, entendiendo que en los territorios donde se realice deben estar en armonía con las comunidades originarias que en los territorios se asientan", declaró Andrea Wolleter.

Consejo de pueblos

Por su parte, la presidenta del Consejo de Pueblos Atacameños, Ana Ramos, sostuvo que en este caso se vulneró el convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y que junto con ello se trata de una Área de Desarrollo Indígena que por estos momentos pasa por una sobre saturación en materia turística, que ha provocado diferentes inconvenientes a sus habitantes, como la falta de agua potable y energía eléctrica.

por persona es el valor que se debía cancelar para poder disfrutar de un viaje en globo aerostático. $200 mil

En el marco del lanzamiento de la nueva ruta internacional Santiago-Lima, el gerente comercial de Jetsmart, Víctor Mejía, reiteró la intención de la compañía estadounidense, que opera desde abril en Chile, de establecer una conexión aérea entre las ciudades de Calama y Cusco, en el sureste de Perú. Crecimiento que está avalado por la reciente compra de 70 nuevos aviones Airbus A320 NEO.

"Estamos explorando nuevos trayectos que permitan expandirnos a muchas otras zonas de Perú. Nos interesa mucho las rutas Santiago-Cusco y Calama-Cusco que agilizan el tráfico europeo y americano, que le encanta ir a Machu Picchu y que le encanta ir a San Pedro de Atacama. Esperamos el apoyo de las autoridades para hacer este sueño una realidad", detalló el ejecutivo.

Política de apertura

Al respecto, el seremi de Transportes, Waldo Valderrama, recalcó que "Chile no solo tiene una política de Cielos Abiertos, sino que además cuenta con toda la infraestructura necesaria en Calama y las otras ciudades del norte, para responder a los requerimientos de un vuelo internacional". El próximo 4 de diciembre, agregó, Amaszonas comenzará sus vuelos a Salta, Argentina y a La Paz, Bolivia.

Valderrama dijo que la llegada de las aerolíneas Amaszonas, Jetsmart y Law, posibilitaron además las conexiones nacionales directas, como en el caso de Calama-Concepción, que evita que los pasajeros deban pasar por el aeropuerto de Santiago, lo que aumenta los valores y el tiempo de viaje.

La concesionaria

Por su parte, el gerente de Operación del Consorcio Aeroportuario Calama S.A. (Cacsa), Hugo Hernández, empresa que administra el aeropuerto El Loa, dijo que para que Jetsmart concrete su anuncio, debe informar a las autoridades correspondientes y a la concesionaria. Entre estas a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la Policía de Investigaciones (PDI), Aduanas y el Servicio Agrícola Ganadero (SAG).

El ejecutivo agregó que "inicialmente depende todo de Jetsmart y si ellos dan el primer paso después seria fácil que se sumen nuevos destinos internacionales. La infraestructura está, depende solo de la decisión cada aerolínea, pero sin duda que eso generaría interés en otros destinos y otras aerolíneas, más aún que se aproxima la temporada estival y hay mas interés por salir".