"Nos llamó la atención que poca gente conociera lo que pasó en la Plaza Colón".
— Ricardo Fernández — Director de la obra de teatro — "La Plaza del olvido""Existe una decisión política y técnica de sacar adelante un centro educacional".
Jacqueline Barraza
Seremi adelanta construcción de nuevo colegio en sector norte
En una operación sin precedentes en la guerra, los británicos mantienen durante cinco días un intenso fuego de artillería contra las tropas alemanas, en el que gastan más de un millón de granadas cada 24 horas. Mientras desde Berlín, se señalaban los entretelones de una gran batalla naval en Skage Rack.
La Quinta Compañía de Bomberos "Nicolás Tirado" celebra 73 años de abnegada labor al servicio de la comunidad antofagastina.
La institución fue fundada el 2 de julio de 1893 y desde esa fecha ha desarrollado un extenso programa de actividades, tanto bomberiles como sociales en la ciudad.
Un aumento registran los casos de niños afectados por el virus sincicial en Antofagasta. De hecho, cinco menores están internados en el Hospital Regional. Este centro asistencial a la fecha no supera el peak invernal por estas patologías, pero ya está establecido un protocolo ante un aumento de las enfermedades.
Un reciente estudio sobre el transporte público arrojó varias conclusiones que vale la pena tener en cuenta para proyectar un servicio de mayor calidad en Antofagasta y, por consiguiente, de entregar una mejor calidad de vida a sus usuarios.
Algunos de los temas que llaman la atención son los numerosos reclamos que llegan a la seremi del ramo por malos tratos a los pasajeros, incumplimientos de recorridos y cobros de tarifas, tanto en el TransAntofagasta como en los taxiscolectivos.
Si bien hay esfuerzos importantes en los gremios por cautelar un buen servicio, aún hay mucho por hacer. Los problemas descritos se repiten desde hace años con diferentes matices y desalientan el uso de este medio de transporte.
Este último punto es clave para Antofagasta, con 31 kilómetros de extensión, escasas vías estructurantes, calles congestionadas y un crecimiento anual del parque automotor de 8%, situación que añade una presión adicional a todo el sistema.
De ahí la necesidad de proyectar el transporte público como un medio eficaz y de calidad para satisfacer las múltiples necesidades de los antofagastinos, quienes muchas veces pierden horas sobre estas máquinas debido a recorridos agotadores y sin sentido.
En países europeos, la locomoción colectiva juega un rol trascendental en la vida de las ciudades para desincentivar el uso del vehículo particular. Todo ello acompañado del concepto de descontaminación y donde la bicicleta gana cada día más adeptos.
Por el momento, estamos lejanos a esa realidad, pero hay pasos interesantes tendientes evitar el eterno peregrinar en los taxibuses, como es el caso de los recorridos directos, aunque con un discreto impacto comunicacional.
Por eso tras la "caída" del proyecto del metrocable, es necesario que nuestras autoridades tengan una carta de navegación clara para los próximos años, en un tema tan sensible como es el transporte público y que resulta clave para el futuro.
Aquí no se puede improvisar, ni menos dejar al azar del mercado. Hay que pensar la Antofagasta que queremos de aquí a las próximas décadas.
Según la encuesta Casen, en Chile los adultos mayores han aumentado un 9,3% respecto de 2011. ¿Cómo vive este grupo poblacional cada vez más significativo? Reflexionamos sobre este problema a partir de la consideración de que la pensión promedio nacional de un jubilado o jubilada de clase media y baja ronda los 200 mil pesos.
El sueño de todo padre de familia es llegar a la tercera edad en un estado de salud aceptable, con hijos bien educados y nietos que alegren la vida. Soñamos con que el resto sólo podrá ser abordado con gastos menores que podrían ser cubiertos con ahorros acumulados durante toda la vida. Un objetivo meritorio, el ideal para cualquier persona que jubila después de dedicar con sacrificio y trabajo gran tiempo de su historia familiar. Pero esto resulta ser casi una fantasía para la mayoría en Antofagasta por el alto costo de la vida.
El aumento de la esperanza de vida en Chile es otro factor que se suma a esta reflexión, ya que según la OMS hasta el 2014 la esperanza de vida para los hombres es de 76 años y 83 para las mujeres. En esto último me quiero detener, porque el problema es más grave para las mujeres, que seguimos obteniendo menos remuneración y, por tanto, nuestra capacidad de ahorro es menor.
A todo esto, debemos sumar la polémica generada por el nuevo sistema de cálculo de pensiones que establece un 2,1% menos de pensión para quienes jubilen a partir de ayer debido a factores como los ahorros acumulados y las expectativas de vida de la población. Entonces, hoy es cuando nuestros parlamentarios deben exigir cambios en la política pública para mejorar las pensiones. Sin embargo, con desesperanza recibimos uno de los últimos proyectos ley "brillante" que permitía a los adultos mayores hipotecar sus viviendas para así rentabilizar sus ingresos.
Necesitamos que nuestras autoridades miren y trabajen en los próximos 20 ó 30 años cuando muchas personas de la clase media se jubile y sopese los efectos de ese 2,1% menos de su pensión. Deben plantearse fórmulas como el aumento de la cotización con recargo a los contratantes y el sistema de cotización de los trabajadores a honorarios. Es urgente que hoy el Estado garantice mejoras en las pensiones para nuestros jubilados.
Karen Rojo Venegas
Alcaldesa de Antofagasta