100 años | 27 de febrero de 1916

Rusia asoma como nuevo mercado para el salitre

Las bondades del salitre son reconocidas a nivel mundial. En una conferencia realizada en Nueva York, se estima que los futuros mercados del caliche serán Estados Unidos y el imperio ruso. Esta proyección abriría un interesante nicho a la producción en la región, al incorporar dos de los mercados más grandes del mundo.

50 años | 27 de febrero de 1966

Exitoso primer vuelo de la nave lunar "Apolo"

La cápsula estadounidense "Apolo", que llevará a una tripulación a la Luna en 1969, cumplió su primer vuelo de 8.529 kilómetros sin que durante el mismo se produjera ninguna falla, todo un logro para la industria espacial.

La nave que pesa 23 toneladas, sólo está ocupada por una serie de "cerebros electrónicos".

10 años | 27 de febrero de 2006

$2 mil millones costará reparación de rutas

Una de las nuevas tareas que deberá afrontar el nuevo intendente al asumir sus funciones a mediados de marzo, será obtener del nivel central la entrega de recursos para reparar la red vial de la región tras los aluviones.

Según Obras Públicas, el monto de estos recursos llegaría a los 2 mil millones de pesos.

La recuperación y generación de espacios públicos en la comuna es uno de nuestros ejes centrales como administración, formando parte integral de la carta de navegación que nos propusimos para estos cuatro años de gestión al mando del gobierno local.

Se trata de una importante lista de obras enfocadas en el mejoramiento de la calidad de vida de nuestros vecinos, referidas por ejemplo a la habilitación de espacios públicos y recintos deportivos que efectivamente convoquen a nuestros niños, jóvenes y adultos mayores en torno a una cultura de vida sana.

En nuestra administración estamos devolviendo a la ciudad esos lugares emblemáticos que se encuentran tan arraigados en nuestra historia. La tarea no es fácil, de hecho en estos últimos días nos hemos enfrentado a una realidad que constituye, a mi juicio, una de las principales barreras y que está asociada al cuidado y al respeto por nuestro patrimonio.

Demás está recordar los daños que ha sufrido el recientemente reinaugurado Parque Japonés o el indignante acto de vandalismo que pudimos apreciar en el Cerro El Ancla, lo que ha generado un debate acerca de cómo somos capaces de ganar la batalla contra quienes no respetan, no quieren o sencillamente no se sienten a gusto cuando la ciudad se embellece.

Las razones del por qué se cometen estos actos son variadas, desde la simple falta de educación cívica, hasta una señal subyacente de querer hacerse notar en medio de una sociedad que ha dejado de lado al individuo como ciudadano.

En paralelo surgen propuestas para poner atajo a estas conductas por medio de la instalación de cercos perimetrales que restrinjan o controlen los accesos a espacios que nos pertenecen a todos. Otros, por su parte, sostienen que esta medida es impracticable, toda vez que son miles los metros cuadrados que debiésemos cercar.

El debate está abierto, mientras tanto, como autoridad persistimos en devolver a la ciudad parte de nuestra historia, rescatando el legado de nuestros padres y abuelos. Tenemos la certeza de que por medio de la alianza público privada podemos (y lo hemos hecho) levantar los recursos para seguir en esta senda, es nuestro compromiso, pero también requerimos del compromiso de nuestros ciudadanos el hacerse cargo del cuidado y preservación de nuestras plazas, parques y monumentos.

Karen Rojo Venegas

Alcaldesa de Antofagasta

Las estadísticas dejan en claro que el parque automotor crece cada año en alrededor de 9% en Antofagasta, presionando aún más la congestión en las principales calles y agudizando otros problemas no resueltos en la ciudad.

Uno de ellos es la falta de estacionamientos en el sector centro, situación que ha gatillado una serie de dificultades anexas como vehículos mal estacionados en las calzadas y sobre las aceras, problemas con los espacios de los discapacitados y escaso respeto a las señalizaciones, además de una lluvia de partes que parece no importar en demasía a algunos automovilistas.

El tema de fondo es que a mediano plazo no aparece una solución que pueda hacer frente a esta compleja realidad. De hecho, la ciudad sólo cuenta con algo más de 750 estacionamientos en el radio central, por lo que es urgente pensar en nuevos espacios para contener un parque en constante crecimiento, con casi 93 mil vehículos circulando por las distancias arterias de la ciudad.

El abandono del proyecto de aparcaderos subterráneos en el Parque Brasil y la Plaza Colón, además de la bajada de pulgar del Tranvía y el suspenso en el destino del Metrocable, dejan una serie de interrogantes para el futuro.

Las autoridades del municipio deben tener en cuenta que este asunto es complejo y que requiere de soluciones integrales a largo plazo, pensando en los próximos 20 años, según opinan algunos expertos sobre el tema.

Para que esto suceda también es necesario mejorar el servicio de la locomoción colectiva, poner orden en los recorridos y desincentivar el ingreso de vehículos particulares al centro, tareas que requieren un trabajo multidisciplinario con otros organismos, cuyo único horizonte apunte a tener una mejor calidad de vida para los antofagastinos.

El problema de los estacionamientos no puede seguir esperando y por ende hay que planificar desde ya qué hacemos con nuestra ciudad. Seguir en el mismo statuo quo es perpetuar un trauma vial que puede tener consecuencias muy negativas para Antofagasta.