"El Presidente Morales es parte ya no del presente y mucho menos del futuro: es parte del pasado".
Carlos Mesa, — candidato presidencial boliviano
"Bolivia no es el tema central de nuestra política exterior".
Roberto Ampuero,
ministro de Relaciones Exteriores
El terror bolchevique sigue imperando en Rusia, los marxistas no llevan a las víctimas ante los tribunales, sino que las ejecutan inmediatamente en las plazas. Las ejecuciones las realizan hasta con luz eléctrica, con el fin de no interrumpir las matanzas que son realizadas en horario nocturno. Impera el miedo en el país.
El depuesto presidente peruano Fernando Belaúnde Terry anunció en Buenos Aires que convoca a elecciones en su patria para elegir al nuevo jefe de estado, parlamento y municipalidades, que gobernarán ese país a partir de julio de 1969. Se pensaba que Belaúnde anunciaría su intento por regresar al poder.
Research In Motion (RIM) comercializará un modelo de pantalla táctil de su BlackBerry con el que competirá directamente con el popular iPhone de Apple. RIM ha asegurado que la BlackBerry Storma con pantalla sensitiva llegará antes de Navidad. Viene también precargado con software para correo y gestión de documentos.
El mes pasado cumplimos seis meses como Gobierno, tiempo en el cual hemos "ordenado la casa" como dice nuestro Presidente Piñera y enfrentado con prioridad situaciones complejas para dar continuidad a proyectos, destrabar otros y de esta forma construir la cartera que será nuestra hoja de ruta para estos años.
Una muestra de lo anterior es que en septiembre, la Dirección de Obras Portuarias inició el proceso de licitación para construir la nueva playa artificial y caleta La Chimba, proyecto que por diversos motivos lleva más de 10 años sin poder materializarse y que favorecerá a un sector postergado que acoge a pescadores artesanales y veraneantes y que además, en los últimos años, ha visto incrementada su población debido a la expansión urbana de Antofagasta hacia el sector norte.
Este proyecto es un ejemplo de trabajo mancomunado, donde distintos actores públicos y privados han aunado esfuerzos en pos del bien de la ciudad. La playa la Chimba será la punta de lanza de un ambicioso plan que queremos llevar adelante en nuestro periodo y que hemos denominado Parque Metropolitano Borde Costero, el cual considera una serie de iniciativas que pongan en valor la costa antofagastina, la más extensa del país.
Con este plan esperamos al final del periodo disminuir las brechas existentes en espacios públicos y áreas verdes que actualmente alcanzan apenas a 2,5 metros cuadrado por habitante, muy lejos del promedio nacional. De esta forma hacia el 2022 esperamos que Antofagasta cuente con más de 15 kilómetros de nuevos espacios costeros.
Otro paso importante que concretamos este mes es en materia de seguridad, esto porque la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) licitó nuevas obras de control aluvional para Antofagasta que abarcarán las quebradas Riquelme, El Toro y Jardines del Sur, asimismo se licitó la tercera etapa y final de las obras para la quebrada Uribe, de esta forma estaremos mejor preparados en el caso de que se presenten lluvias intensas en el próximo invierno.
También la DOH comenzó la licitación de obras de conservación en cinco sistemas de agua potable rural y riego que favorecerán a localidades del Calama rural y de Atacama La Grande, a lo que se suma la próxima inauguración del nuevo sistema APR de Lasana, pequeño poblado de la Provincia El Loa que hasta hace poco compartía este recurso con Chiu Chiu.
Así estamos avanzando y nuestro compromiso es seguir por esta senda, porque nuestro objetivo es construir obras con sentido y mejorar la calidad de vida de todos los habitantes de nuestra región.
Edgar Blanco Rand
Seremi MOP Antofagasta
TransAntofagasta ha significado un gasto por parte del Estado de cifras millonarias. Solo en subsidios para renovación de micros durante este año el Consejo Regional aprobó $1.765 millones.
Estos se invertirán en 61 postulaciones. Otros $1.300 millones se invertirán en colectivos, un tipo de vehículo que solo puede transportar un máximo de cuatro pasajeros.
Desde 2012 se han gastado $6 mil millones del erario público en poco más que renovar justamente micros y colectivos, aunque lo que la ciudadanía ve en la calle es, con muy pocas excepciones, el mismo tipo de bus pequeño de siempre. Esto es muy relevante, ya que el espíritu del programa "Renueva tu Micro" era modernizar las flotas con "la incorporación de tecnologías menos contaminantes y mejoras en aspectos de seguridad, calidad y eficiencia en beneficio de los usuarios". Es decir, no solo que los empresarios puedan cambiar la máquina vieja por una del año.
Desde el Core reconocen que se están gastando estas cifras millonarias en este tipo de programas -Renueva tu Micro y Renueva tu Colectivo- porque no hay otros proyectos. Es decir, la gran deuda con la ciudad está en la planificación.
Esto queda demostrado con la nueva ampliación del "perímetro de exclusión" del TransAntofagasta que, en palabras simples, perpetúa el actual sistema de transportes, sin mayores cambios, por un nuevo periodo. Esto viene ocurriendo desde los inicios del TransAntofagasta. Ninguna administración ha llevado adelante los cambios que en algún momento se prometieron. Las micros son del mismo tamaño, los recorridos son igual que siempre y los choferes no tienen contratos. Estos últimos siguen con el sistema medieval de arrendar su herramienta de trabajo -la micro- a un empresario y pagar una cuota diaria. No hay contrato formal, pago de cotizaciones o vacaciones para estos trabajadores.
Las ciudades desarrolladas se diferencian de las ciudades tercermundistas no porque más gente logró la riqueza necesaria para tener vehículo particular, sino porque incluso los ricos se movilizan en transporte público. En Antofagasta estamos muy lejos de eso.