"Él representa a un conglomerado y yo estoy claramente en otro.
Beatriz Sánchez — Periodista y candidata presidencial hablando de Alejandro Guillier
"Estoy segura que nuestros países seguirán fortaleciendo su histórica amistad".
Michelle Bachelet
Presidenta felicitando triunfo de
Lenín Moreno en Ecuador
Conmoción mundial causó el mensaje del presidente norteamericano Woodrow Wilson, quien pidió al Congreso de su país que declare los dichos de Alemania como una declaración de guerra. Los germanos adelantaron que sus submarinos echarían a pique a cualquier barco. Wilson exigió defender a los Estados Unidos.
El intendente Joaquín Vial Izquierdo hizo un análisis de los resultados de la elección municipal y dijo que ningún partido político alcanzó la meta que se había propuesto. Aun así -y como miembro de la Democracia Cristiana- precisó que el partido oficialista había quedado en una excelente situación electoral en Chile.
El presidente de Irán, Mahmud Ahmadineyad, anunció que ha concedido el indulto a los 15 marinos británicos detenidos el pasado 23 de marzo en aguas del Golfo Pérsico. Ahmadineyad ha dicho que los militares "serán liberados como regalo al pueblo británico". Los británicos serán conducidos al aeropuerto de Teherán.
El tren se inicia en Chile para unir localidades separadas por grandes distancias. El primer tren se construye entre Caldera y Copiapó para trasladar a los trabajadores de las minas de plata de Chañarcillo y así transportar la valiosa carga. El sentido del tren no solo era unir ciudades lejanas, sino también acelerar los tiempos de viajes. Fue así que se llegó a tener una línea que iba desde Iquique a Caldera o en nuestro caso una línea que unía Antofagasta con La Paz. Sin embargo algo ocurrió. Chile al ser una franja angosta y larga, era el territorio propicio para los trenes. Pero no fue así. Alguien nos privó del romanticismo de los trenes y de la modernidad que podría suponer un tren rápido entre ciudades. Lo mismo ocurrió con nuestro tren de Antofagasta.
El lema del Fcab es: "Transportamos lo valioso del norte". En algún momento el tren del Norte Grande decidió que las personas no éramos valiosas y se dedicó solo a transporte de cargas. Y de alguna forma fue transformando al bello tren en una gran cicatriz que corta a nuestra ciudad en dos partes. Hoy en día vemos cómo nuestro tren no nos une ni nos transporta, más bien nos segrega y nos divide, entre los de arriba de la línea y los de abajo. Hoy vemos que los terrenos de ferrocarril se convierten en una senda sucia y descuidada que poco valor agrega a nuestra ciudad.
Hace poco vimos a don Andrónico Luksic viajando en Metro en Santiago. ¿Sería muy osado pedirle tener lo mismo en Antofagasta? ¿Un metrotrén para pasajeros que nos una? ¿Por qué no usar esas líneas con un transporte moderno que una el norte de la ciudad con el centro y luego con el sur alto de la Coviefi? ¿Por qué no soñar con ciclovías a sus lados que recorran ahora sí toda la ciudad? Y ya que estamos soñando ¿por qué no pedirle al vecino Luksic que nos permita plantar árboles y crear al menos unos 4 o 5 parques en la zona que recorren sus líneas? ¿Por qué no retomar el Plan Gubbins que fue planteado hace años por el Gobierno Regional? Sé que no depende solo de él, pero un hombre que puede ser escuchado por el gobierno.
Las ciudades son entes vivos que van cambiando y requieren nuevas propuestas. El tren siempre estuvo y quisiéramos que estuviese, pero dando valor y no restándolo. Antofagasta requiere que lo público y lo privado trabaje en conjunto para que el tren deje de dividir y vuelva a unir nuestra ciudad.
Ricardo Díaz
Profesor
El INE informó que en 2016 se perdieron cerca de 120 mil puestos formales, una cifra que representa la mayor caída desde 2010. Y aunque el desempleo subió levemente, a 6,4% a nivel país y a 6,8%, en nuestra región, las cifras vienen a demostrar que el flagelo es bastante más severo que lo presupuestado.
El problema es que se están perdiendo puestos de trabajo y los que se están creando son de gran precariedad. A nivel regional, los trabajadores por cuenta propia mostraron un considerable aumento, de 16,23%, equivalente a 7.340 personas, durante el trimestre diciembre-febrero 2017.
A las luz de las cifras del INE, el leve aumento de Ocupados en la Región (0,2%) fue incidido por las categorías de Cuenta Propia; Personal de Servicio; Familiar no Remunerado; y Empleadores, registrando aumentos de 16,2%; 62,8%; 70,9%; y 1,8%, respectivamente.
En estas condiciones, resulta evidente que la precariedad comenzará a notarse conforme pasen los meses, ya que no existen en el horizonte hitos que permitan asumir un mejoramiento de las condiciones para el mercado del trabajo.
En efecto, el precio de los commodities sigue en los valores de meses y años anteriores -incluyendo al cobre- y no se observan nuevas actividades o faenas que permitan asumir que habrá contrataciones masivas de mano de obra, tanto en Antofagasta como en el resto del país.
Así las cosas, varios expertos proyectan que tasa de desempleo del país se ubicará por sobre el 7% durante 2017, lo mismo que a nivel local.
A nivel político, indudablemente habrá variadas explicaciones para intentar detallar las raíces del fenómeno, entre las cuales pueden contarse situaciones externas e internas que han terminado influyendo en las tasas de crecimiento económico y consecuencialmente en el mayor desempleo del país y nuestra zona.
Atendido lo anterior, es relevante que la clase política coincida en que Chile debe recuperar sus tasas de crecimiento, paralelamente con otras discusiones más específicas, a fin de alentar la creación de más puestos laborales. Que estos números comiencen a ser estructurales sería una muy mala señal.