"Este es un parque muy emblemático para todos, hay una historia de inmigrantes".
Karen Rojo V. — Alcaldesa de Antofagasta en reinauguración del Parque Japonés
"La ciudadanía no corre ningún riesgo al tomar agua de la llave".
Fredy Zuleta
Gerente de Aguas Antofagasta tras informe de la SISS
Con una conferencia se recordó el legado de Benjamín Vicuña Mackenna en la Biblioteca Popular. En la oportunidad se destacó su obra como historiador e infatigable impulsor del progreso del país, y se leyó una carta que envío desde Europa en 1854, donde quedaba en claro su visión sobre el futuro de los abonos y el guano.
Un total de 932 casas construirá este año la Corporación de la Vivienda (Corvi) en la provincia, según lo informó el vicepresidente nacional del organismo, Héctor Valdés. De este total, 750 viviendas corresponden a Antofagasta, que estarán emplazadas en el sector norte. Un edificio de 60 departamento será levantado en Calama.
Tras la reapertura de los caminos cortados a causa del Invierno Altiplánico en la región, las autoridades señalaron que los daños viales son millonarios y aún no cuantificables.
El intendente Jorge Molina realizó un recorrido a bordo de un helicóptero de la FACh por las zonas más devastadas por el fenómeno climático.
Una de las preocupaciones de los antofagastinos es el numeroso ingreso de camiones de alto tonelaje a la ciudad, que ocasionan alta congestión, ruidos molestos y son un potencial peligro de accidentes.
Si bien hay una serie de disposiciones sobre el tema en cuanto a cargas y horarios de estos vehículos para su tránsito, la fiscalización anunciada por Transportes no ha rendido los resultados esperados, en gran medida por la carencia de personal en esa repartición como de Carabineros.
Según las cifras entregadas por el seremi de Transportes, Waldo Valderrama, alrededor de 2.500 camiones articulados ingresan diariamente a Antofagasta, de los cuales sólo el 10% tiene como destino el puerto u otros destinos.
De ahí que surge la necesidad de acelerar el proyecto del puerto seco en La Negra, a fin de restringir el número de máquinas y además entregar servicios de calidad a los choferes, como son baños, lugares para comer y descansar.
Tal iniciativa implica necesariamente apurar la licitación de urbanización y construcción del recinto, para tener en dos años un espacio que solucione de manera definitiva un problema que se arrastra por años y que atenta contra la calidad de vida de los antofagastinos.
Ello implica articular las conversaciones entre las partes involucradas, mantener un activo diálogo y concretar los plazos establecidos por la autoridad para el cronograma fijado, con el propósito de contar con un puerto seco que concentre los flujos de camiones de norte a sur y viceversa.
Otra medida dice relación con el debut en marzo de los pórticos electrónicos para controlar las patentes y llevar así un estricto seguimiento de los vehículos pesados, muchos de los cuales pasan a gran velocidad con un evidente peligro para conductores y peatones.
Ahora, lo importante es fijar plazos concretos y una carta de navegación clara para que la anunciada restricción de los camiones no sólo quede en las buenas intenciones. Las autoridades ya tienen un compromiso asumido con la comunidad.
Por fin podemos contar con el Segundo Estudio Nacional de Discapacidad, convirtiéndose este importante avance en una promesa cumplida del Gobierno y que representa un nuevo enfoque para la inclusión social.
En efecto, dicho estudio responde a un trabajo conjunto desarrollado con la OMS y el Banco Mundial y en su trayecto contó con la participación a nivel regional, de una amplia gana de organizaciones sociales ligadas al ámbito de la discapacidad. Sin duda que los resultados que nos aporta el Estudio Nacional, nos permitirán como país diseñar y poner en marcha políticas públicas pertinentes, inclusivas y con enfoque de derechos humanos, según nos mandata la Convención Internacional de Naciones Unidas para Personas con Discapacidad, ratificada por Chile en 2008.
Dentro de los principales datos aportados por el Estudio, cuyo encuestaje abarcó 12.265 personas mayores de 18 años, arrojó que el 20% de ellas, es decir, dos millones seiscientos seis mil novecientos catorce chilenos y chilenas se encuentran en situación de discapacidad. A esta cifra faltaría agregar los datos correspondientes a la población infantil menor de 18 años, que conoceremos en marzo.
Ahora bien, la importancia del Estudio no sólo radica en ser el primero que se basa en la clasificación internacional del funcionamiento de la discapacidad y la salud, convirtiéndolo en referente para los países del continente y el resto del mundo, sino que sus resultados nos muestran las profundas desigualdades que afectan a este colectivo, especialmente las mujeres, si aplicamos la variable de género. Por ejemplo, del total de personas en situación de discapacidad un 14.8% son hombres y un 24.9% mujeres, en términos de escolaridad el promedio es de 9.6 años (deficiencia leve a moderada) versus los 11.6 años de estudio promedio que alcanzan las personas que no enfrentan una discapacidad.
En la Región de Antofagasta, según los datos arrojados por el Estudio, existe un 9.3% de personas adultas con algún grado de discapacidad, de los cuales un 6.4% es leve y 2.9% severa, totalizando 37.583 personas con algún grado de discapacidad. De este total, 6.7% son hombres y 11.8% mujeres.
¿A qué nos interpelan estas cifras? A redoblar esfuerzos para diseñar e implementar políticas públicas.
María Inés Verdugo E.
Directora Regional Senadis