"Un gobierno que hace malas reformas, cosecha malos resultados".
María José Hoffmann
Jefa de diputados UDI tras la
encuesta Adimark
"Afecta la confianza entre nosotros, y por otro lado afecta al presupuesto familiar".
Michelle Bachelet
Presidenta criticando colusión entre supermercados
La perspectiva del tiempo a veces ayuda a entender de mejor manera algunos acontecimientos, que quizás no han sido dimensionados para bien o mal- en su justa medida. Sin discusión, la sede de la Copa América en Antofagasta marcó la agenda noticiosa de la ciudad durante el año pasado.
Con diferentes perspectivas y puntos de vista sobre el tema, los dos partidos (13 y 16 de junio) en el Estadio "Calvo y Bascuñán" constituyeron uno de los hechos más importantes en la historia deportiva de la capital regional, estando en la vitrina internacional.
Es cierto, pudo ser mucho mejor, pero hay que quedarse con el recuerdo que las selecciones de Jamaica, Paraguay y Uruguay pasearon el nombre de la ciudad a nivel planetario, además los partidos provocaron una importante llegada de hinchas de los países vecinos. Quizás la gran deuda fue un partido clase "A" para superar el promedio de ocho mil asistentes por encuentro, lecciones que hay que tener en cuenta para el futuro.
Cualquier análisis sobre esta cita internacional va de la mano tanto desde el aspecto económico como deportivo. En el primer ámbito, la marca Antofagasta salió a buena parte del mundo gracias a la TV, donde se mostraron sus principales atractivos y bellezas. Y ello también vale dinero, y bastante, a la hora de marquetear la capital regional.
En el segundo punto, se suma la importancia de contar con un recinto deportivo de estándar Fifa, cuatro nuevas canchas de fútbol natural que son usadas por la comunidad y dotar al estadio de instalaciones de nivel internacional, todo ello con una inversión global de 7 mil millones de pesos.
Esto demuestra que el torneo internacional dejó importantes espacios para el deporte y cambió el rostro de varios lugares. Obviamente, sin contar que estos espacios son ocupados por los deportistas, especialmente en el Parque Juan López para competencias escolares y del fútbol femenino.
En el suma y resta de las evaluaciones, el balance deja más satisfacciones que desilusiones. Lo importante es que esta inversión quedó para la ciudad y sus habitantes, dejando muy en claro que Antofagasta está para grandes cosas.
Nuestro Borde Costero (BC) al recorrer la totalidad de la ciudad lineal y el excelente clima, entrega un gran potencial para mejorar la calidad de vida, lograr cohesión social e identidad. Su desarrollo, nos posibilita resolver problemas urbanos complejos. Si lo convertimos en un espacio público a escala comunal, solucionamos parte de la "segregación social". Si dispersamos infraestructura recreativa de alto estándar en su total extensión, solucionamos parte de la "estructura monocentrica". Si aprovechamos su continuidad y el desnivel entre la calzada y el mar, con el ensanche de veredas y construcción de estacionamientos subterráneos para desarrollar nodos intermodales que permitirán el cambio de movilidad (peatón, bicicletas automóvil y transporte público) solucionamos la "conectividad". Si construimos mar adentro damos solución a lo "angosto del BC", dando cuenta de la interrelación de la ciudad con el mar. Sin embargo, por su gran extensión, con un manto rocoso que la recorre en forma continua, fuerte erosión natural y aislada por una carretera urbana, su uso y mantención exige grandes inversiones que sobrepasa los recursos del Estado. Se agrega el Reglamento de Concesiones Marítimas del Ministerio de Defensa que establece pagos que inhiben la alta inversión privada; renta mínima anual 16% de la tasación del terreno, renta anual por las mejoras 10% del avaluó fiscal, boleta de garantía por un valor del 5% del avaluó fiscal por las mejoras para garantizar su posterior demolición, a estos costos, se suma que la concesión puede ser caducada en cualquier momento.
El espíritu de las concesiones marítimas es para inversiones de bajo valor, es así que se deben proveer fondos para demoler las "mejoras" al término de la concesión, se usa este vocablo peyorativo para definir una construcción en el BC.
Necesitamos un plan piloto de concesiones con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) que posibilite la alta inversión, éste ha desarrollado proyectos relevantes concesionados, con resultados exitosos, entregando al país infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria de alto estándar, además la Dirección de Obras Portuarias del MOP, es la encargada de la supervisión técnica de las obras que se realicen en el BC del país.
Emile Ugarte
Arquitecto
El aviador Clodomiro Figueroa llegó de Iquique e hizo recuerdos agradables de su viaje a Perú y Ecuador. En Iquique sus exhibiciones fueron un éxito y llevó en algunos vuelos a cuatro señoritas. Sin embargo, el récord de peso lo hizo cuando transportó al empresario iquiqueño don Genero Giuliano, que pesaba 97 kilos.
Visitó la ciudad el señor Jorge Inzúa, ejecutivo de Cuprera Argentina S.A., empresa que posee una planta de cobre electrolítico en San Salvador de Jujuy. El señor Inzúa vino a Antofagasta para considerar la compra de minerales de la zona y aquí dijo que existe mucho interés en su provincia por viajar y conocer esta parte de Chile.
Algo más animados salieron los pescadores artesanales afectados por el derrame del Eider de la reunión sostenida con representantes de la Subsecretaría de Pesca. En concreto la autoridad se comprometió a gestionar un préstamo bancario para los hombres de mar, capacitaciones y becas escolares para sus hijos.